Aktualizacja: 11.05.2025 10:05 Publikacja: 17.02.2025 09:33
Baltic Hub
Foto: Baltic Hub
Na początku lutego ruszyła siatka nowych połączeń aliansu Gemini, zawiązanego przez Maersk i Hapag-Lloyd. Praktycznie do końca marca Maersk będzie wpływać do gdańskiego Baltic Hub statkami oceanicznymi na linii z Chin.
Nowa sieć typu piasta i szprychy (zamiast oceanicznych pętli) składa się z 57 linii o łącznej przepustowości 3,7 mln TEU, obsługiwanych przez 340 statków. W nowej siatce połączeń obsługę portów na Bałtyku przejmą statki dowozowe, bowiem bezpośrednie zawinięcia dotrą do Hamburga. – Wybór terminali hubowych nie jest przypadkowy – w większości z nich Maersk lub Hapag-Lloyd posiadają pakiet udziałów. Dzięki temu armatorzy zakładają, że alians Gemini uzyska priorytet w obsłudze operacyjnej – zaznacza odpowiedzialny za spedycję morską w Rohlig Suus Logistics Przemysław Komar.
Geopolityka sprawiła, że ceny zbiornikowców trzymają się mocno. Nabywcy obawiają się kupować statki wybudowane w...
Zbliża się nowe rozdanie w globalizacji, to szansa dla logistyki oraz dla Polski, które według spedytorów może s...
Wprowadzenie nowych paliw w żegludze podniesie ceny frachtów. Przeciwne nowym regulacjom są kraje arabskie i USA.
Świat mody odchodzi od produkcji w Chinach, ale na odwrocie zyskają głównie inne kraje zlokalizowane w Azji, dla...
Pomimo wysokich ceł i niepewności politycznej, popyt na kontenerowce rośnie, natomiast maleją wyceny tankowców.
W debacie o rynku pracy nie można zapominać o człowieku. Ideałem dla większości pozostaje umowa o pracę, ale technologie i potrzeba elastyczności oferują nowe rozwiązania.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
